Chaînes de convoyeurs à chenilles fermées

Le plus grand avantage de ce système de chaîne de convoyeur aérien est qu'il utilise un système de voie fermée. La chaîne peut se déplacer librement dans des directions horizontales et verticales dans un espace minimal. Chaque pas de maillon de chaîne est doté de roues horizontales et verticales dotées de roulements à billes pour transporter facilement la charge. Cela contribue à réduire la résistance au déplacement et à augmenter la durée de vie de la chaîne.

Cette chaîne de convoyeur à chenilles fermée est conçue pour une flexibilité maximale sur les systèmes de chenilles multidirectionnels. Par rapport aux systèmes de chaînes de convoyeurs conventionnels, cette flexibilité améliore les performances du convoyeur tout en conservant la résistance et la stabilité globales. Le tracé de la voie peut être conçu et installé en fonction des exigences du site et offre des options fonctionnelles en matière de manutention, de transport et de stockage.

Les charges de transport sont utilisées pour catégoriser les chaînes :
* Usage léger (10 ~ 20 kg) – Chaînes de convoyeur à chenilles fermées de 2 tonnes
*Devoir moyen (30 ~ 50 kg) – Chaînes de convoyeur à chenilles fermées de 5 tonnes
*Heavy Duty (50 ~ 70 kg) – Chaînes de convoyeur à chenilles fermées de 7 tonnes

Chaîne Cintre-Pendentif

Poussoir de convoyeur

Piste de chaîne fermée

Chaîne de convoyeur à chenilles fermée

Chaîne de convoyeur à chenilles fermée de 2 tonnes

Se déplaçant horizontalement, ce système peut être manœuvré librement dans les plus petits rayons, le minimum étant de 400 mm. La structure comporte des rouleaux horizontaux dans chaque chaîne, ce qui contribue à réduire la résistance pendant le mouvement.

Chaîne de convoyeur à chenilles fermée de 5 tonnes

Il s'agit actuellement de l'une des spécifications les plus utilisées dans les chaînes de convoyeurs à chenilles fermées, avec les caractéristiques d'un pas de chaîne plus petit.

Chaîne de convoyeur à chenilles fermée de 7 tonnes

Ce système est conçu avec deux roues déplaçant la chaîne horizontalement et deux roues déplaçant la chaîne verticalement. L'avantage de cette conception est que la chaîne peut résister à la tension uniformément lorsqu'elle manœuvre sur la courbure de n'importe quelle piste.

Courbe horizontale

Il existe une variété de courbes horizontales dans différents rayons et angles disponibles pour les clients. Pour les courbes horizontales, nous recommandons une combinaison de courbes horizontales et de roues horizontales pour répondre aux exigences de l'aménagement de chaque usine.

Unité d'entraînement

En général, l'unité d'entraînement de tout système de convoyeur doit être placée sur la ligne où la tension maximale est ressentie. Normalement, nous plaçons une unité d'entraînement dans la ligne de travail à moins de 100 à 120 mètres d'un dispositif d'enroulement.

Dispositif de réception

Il existe deux options pour ce dispositif de réglage ; le premier étant du type à contrepoids et le second est du type à réglage de tension à ressort. La fonction d'installation du dispositif de réglage est de répondre à l'allongement de la longueur de la chaîne provoqué par la dilatation et la contraction thermiques de la chaîne lorsque la température varie pendant le fonctionnement.

Accessoires de convoyeur

-Pistes d'inspection et d'entretien
-Courbes verticales vers le haut et vers le bas
- Différents types de cintres/pendentifs : cintre de type Y, cintre croisé pivotant et cintre de type U.
-Tasse d'huile
-Buses à jet d'eau
-Lubrificateurs automatiques
-Brides (Acier, Caoutchouc, Téflon)