ÜRÜN:% S

Damla Dövme Perçinsiz Zincirler

Damla Dövme Perçinsiz Zincir işleme, sıcak ve soğuk dövme, delme ve ince zincir adım işlemeyi içerir. Çelik sertliğini, mukavemetini ve tokluğunu iyileştirmek için gelişmiş ısıl işlem süreçleri uygulanır. Bu, aşınma ve yıpranma, korozyon, darbe ve yük stresine karşı dirençleri daha da artırır.

Zincir uzamasını en aza indirmek ve ürünün ömrünü uzatmak için çeşitli çelik malzemeler ve rafine işleme teknikleri kullanıyoruz. Tüm zincirlerimiz müşterinin gereksinimlerine uyacak şekilde özelleştirilebilir.

Malzeme için mevcut seçenekler şunları içerir:
-SAE1045 (orta karbonlu çelik)
-SAE4140 (krom molibden alaşımlı çelik)
-SAE1552 (orta karbonlu yüksek manganlı çelik)
-SAE8640 (nikel krom molibden alaşımlı çelik)
-SUS304 (ısıya dayanıklı paslanmaz çelik)

Yüzey İşlemleri

Çeşitli yüzey işleme prosesleri sağlıyoruz. İçermek; sarı çinko, mekanik çinko kaplama, sıcak daldırma galvanizleme, karartma, dekapaj, pas önleyici yağ, elektrolizle kaplanmış beyaz çinko ve diğer yüzey pas önleyici işlemler.

Yan Bağlantı İtici Köpek

Yan bağlantı itici köpekleri dövme bileşenlerdir ve düşey dövme perçinsiz zincirler için kullanılır. Ana işlevleri, Güç ve Serbest Konveyör Sisteminin alt yolundaki önde gelen serbest arabanın Ön Flopper Köpeğiyle bağlantı kurmaktır.

Center Link İtici Köpek

Bu ürünün ana işlevi İtici Köpekleri konveyör sistemine bağlamaktır. Bir İtici Köpekle veya Merkez Bağlantının her iki tarafındaki bir İtici Köpekle bağlanabilir.

Merkez Bağlantı Eklentisi

Bu dövme veya döküm parça serisi perçinsiz konveyör zincirinin merkez bağlantısına monte edilerek merkez bağlantıya çeşitli farklı işlevler ve uygulamalar eklenir.

Genişletilmiş Pim

Bu ürün dövme bir parçadır. İşlevi, yan baklayı ve orta baklayı sabit zincirlere bağlamaktır. Alternatif taşıma işlevleri sağlamak için farklı tipte arabalar, askılar ve itici köpek uzantılarıyla da birleştirilebilir.

Güç Arabası

Elektrikli arabalar, konveyör ekipmanının tasarım aşamasında önemli bir seçenektir. Elektrikli arabanın ana işlevi zinciri desteklemek, askıların ağırlığını taşımak ve çalışma halindeki parçalar gibi konveyör ekipmanı parçalarını taşımaktır. Rulmanlar, askılar ve dövme braketler elektrikli arabanın ana bileşenleridir.

Dövme Parantez

Dövme braketin gücü dolaylı olarak konveyör sisteminin ömrünü belirler. Zincirin ray tasarım rotasına göre ilerlemesini sağlamak için dövme braket zincir tarafından çekilerek ray boyunca ilerler. Dikey ve yatay olarak dönerken zincir gerginliğinin birleşik kuvvetine dayanması gerekir. Askı, yüksek mukavemetli karbon çeliğinden yapılmıştır ve iki tipe ayrılabilir: baş üstü ve yer üstü. Dövme braketlerimiz yüksek mukavemetli karbon çeliğinden dövülmektedir. Braketler iki tipe ayrılır: Tepegöz ve Ters.

Askı

Konveyör zinciri ekipmanının tasarımına uyacak çeşitli askı stilleri ve aksesuarları mevcuttur. Askılar zincirin çalışmasını etkilemez. Ağırlığın dikey olarak kaldırılmasının gerekli olduğu ve yükün doğrudan araba tekerleği takımının üstünde veya altında olması gereken yerlerde kullanılırlar. Yükün ağır olması durumunda, 2'den fazla araba tekerleği setini bağlamak için yük çubuğunu kullanabiliriz ve yükü iki araba çiftine eşit olarak dağıtabiliriz. Bu, araba tekerlekleri üzerindeki yük dağılımını eşitlemek için yükü yük çubuğunun ortasında askıya alacaktır.

H Eklenti

Bu evrensel bir yardımcı askı aksesuarıdır. İki metal plakanın birleşiminden oluşur ve çoğu kanca, raf ve tepsi tipine uygundur.

Ben ek

Bu aksesuar ara parça görevi görür ve iş parçalarını araba üzerinde taşımaz.

B Eki

Bu aksesuar sıcak dövme ile şekillendirilmiş olup, dişli saplamaya sahiptir. Araba çiftlerinin yük çubuklarına takılması da dahil olmak üzere çeşitli uygulamalara sahiptir.

C Eki

Bu aksesuar, bir araba içindeki hafif iş parçalarını desteklemek için kullanılır.

Döner Kanca

Döner kanca dövülebilir veya dökülebilir. Yükün 90 derecelik açıyla konumlandırılmasını sağlar. Operatörlerin, konveyör sistemi üzerindeyken ürünü tam 360 derece hareket ettirmesine olanak tanır. H ek parçalarıyla birlikte kullanılır.

Tepegöz Arabası Yük Çubukları

Döküm Havai Araba Yük Çubukları, iki araba tekerleği ve B ataşmanları ile birlikte kullanılır. Temel amaç, araba tekerlekleri üzerindeki yük kapasitesini arttırmaktır.

I-Işın

I-Beam rayları, araba tekerlekleri için sabitleyici destek sağlar, böylece zincirlerle rahatça hareket edebilirler.

Drive Dog & Caterpillar Tahrik Zinciri

Pim düzeneği Perçinli Pimler veya Kamalı Pimler kullanılarak yapılabilir. Perçinli tip genellikle ağır yükler için kullanılırken, kamalı pim operatörlere zincir baklalarını veya zincir dişlisini kendi başlarına değiştirme kolaylığı sağlar.
İki tip tırtıl tahrik zinciri sunuyoruz: lambda zincir baklası (Standart) ve D tipi zincir baklası (Ağır hizmet).

Merdane Dönüşü

Makaralar, dönüş noktalarında dışarıya doğru destek sağlayarak araba tekerleklerine yardımcı olabilir ve viraj alırken arabayı hizalayıp dengeleyebilir. Silindirler, silindir dönüş çerçevesinin yatay segment çubuğuna monte edilir. Uygun yağlama ve sürekli bakım için gresörlüklerle donatılmıştır.

Yatay Makaralı Dönüş

Yatay Makaralı Dönüşler, müşteri tasarım gereksinimlerine göre 30 derece, 45 derece, 60 derece, 90 derece ve 180 derece açı gibi farklı özelliklerde mevcuttur. Bu fonksiyon, araba tekerleklerinin ve zincirlerin yatay dönüşlerden sorunsuz bir şekilde geçmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır; bu, araba tekerleği setlerinin yere dikey olarak aşağıya doğru giderken stabiliteyi korumasına yardımcı olur.

Yatay Çekiş Tekerleği Dönüşü

Yatay Çekiş Tekerleği Dönüşleri, yatay dönüşlerden geçerken yere doğru ilerlerken arabaları ve zincirleri sabit bir şekilde dik konumda tutar. Müşterilerin gereksinimlerine uygun olarak 30 derece, 45 derece, 60 derece, 90 derece ve 180 derecelik farklı açılar sunuyoruz. Yatay Çekiş Tekerleği Dönüşleri, ısıtma fırınları alanı, ağır hizmet tipi kirli alanlar, aşındırıcı ortamlar veya diğer yüksek sıcaklıktaki alanlar gibi tehlikeli çalışma ortamlarında kullanılabilir.

Caterpillar Tahrik Ünitesi

Genel olarak konuşursak, tahrik ünitesi maksimum gerilimde ve yatay düz bir ray hattı boyunca yerleştirilir. Tahrik ünitesinin Take-Up cihazlarından 100-120 metre uzağa yerleştirilmesini öneriyoruz, bu cihazlar sistem performansını artırmak için Tahrik Ünitesi ile birlikte çalışacaktır.

Sarma Ünitesi

Bu birimlerin kullanılması, işletim zincirlerinin ömrünü uzatabilir. Üretim hattının sorunsuz çalışmasını sağlamak için bir sarma ünitesi zinciri çeker ve tahrik ünitesinden ayrılırken zinciri ayarlar. Ayrıca zincirdeki aşınmayı azaltırken zincir tıkanması olasılığını da azaltırlar.

Güç ve Serbest Konveyör Sistemi

Güç ve serbest konveyör sistemi, taşıyıcıların serbest rayı için biriktirme kuvveti ve serbest bırakma fonksiyonunun elde edildiği, güç rayı hareketinde üst konveyör zinciri ile etkileşime giren yan bağlantı itici köpeğidir. Power&free konveyör sistemi; ön taşıyıcı, konnektör pimi, orta taşıyıcı, yük çubuğu ve arka taşıyıcıdan oluşur...
1-21 of 21
Contact Us